தமிழ் மொழி
பார்வைகள்: 100 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-10-26 தோற்றம்: தளம்
தொழில்துறை குளிரூட்டல், HVAC, குளிர்பதனம் அல்லது வெப்ப மீட்புக்கான தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பொறியாளர்கள் பொதுவாக குளிரூட்டும் திறன், திரவ வெப்பநிலை, வெப்பப் பரிமாற்றப் பகுதி மற்றும் அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம் வீழ்ச்சியுடன் தொடங்குகின்றனர். இருப்பினும், மற்றொரு முக்கியமான வடிவமைப்பு முடிவு செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கலாம்: திரவத்தின் எண்ணிக்கை தட்டு பேக் வழியாக செல்கிறது.
ஒரு ஒற்றை-பாஸ் தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி ஒப்பீட்டளவில் நேரடியான ஓட்ட ஏற்பாட்டை வழங்குகிறது, ஒவ்வொரு திரவமும் அதன் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் இடையே ஒரு சேனல் பிரிவில் பயணிக்க அனுமதிக்கிறது. மல்டி-பாஸ் உள்ளமைவு ஒன்று அல்லது இரண்டு திரவங்களை அடுத்தடுத்த சேனல்களின் குழுக்கள் மூலம் திருப்பிவிடும்.
மொத்த ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றக் கடமைகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், இந்த ஏற்பாடுகள் வெவ்வேறு சேனல் வேகங்கள், வெப்பநிலை விவரங்கள், அழுத்தம் இழப்புகள் மற்றும் உந்தித் தேவைகளை உருவாக்கலாம்.
ஆனால் மல்டி-பாஸ் பிளேட் வெப்பப் பரிமாற்றி எப்போதும் அதிக திறன் கொண்டதா? ஒற்றை-பாஸ் வடிவமைப்பிற்கு குறைந்த வெப்ப பரிமாற்ற பகுதி தேவைப்படுமா? பொறியாளர்கள் பொருத்தமான ஏற்பாட்டை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?
பதில் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.
இந்த வழிகாட்டி ஒற்றை-பாஸ் மற்றும் பல-பாஸ் தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றிகளை ஒப்பிடுகிறது, அவற்றின் வெப்ப மற்றும் ஹைட்ராலிக் வேறுபாடுகளை விளக்குகிறது மற்றும் தொழில்துறை பொறியாளர்கள் மற்றும் B2B உபகரணங்களை வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு நடைமுறை தேர்வு கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.
ஒரு தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி இரண்டு திரவ நீரோடைகளுக்கு இடையே வெப்பத்தை மெல்லிய உலோகத் தகடுகளின் தொடர் வழியாக மாற்றுகிறது.
ஒரு கேஸ்கெட்டட் ப்ளேட் வெப்பப் பரிமாற்றி , தட்டுகள் ஒரு சட்டத்திற்குள் கூடியிருக்கும், மேலும் கேஸ்கட்கள் சூடான மற்றும் குளிர்ந்த திரவங்களை தனித்தனி சேனல்கள் மூலம் இயக்குகின்றன.
இரண்டு திரவங்களும் தனித்தனியாக இருக்கும் போது வெப்பம் தட்டு மேற்பரப்புகள் வழியாக செல்கிறது.
வெப்பப் பரிமாற்றி வழியாக திரவங்கள் எவ்வாறு பயணிக்கின்றன என்பதை உள் ஓட்டம் அமைப்பு தீர்மானிக்கிறது.
ஒரு பாஸ் என்பது திரவம் பரிமாற்றியை விட்டு வெளியேறும் முன் அல்லது மற்றொரு குழுவிற்கு திருப்பி விடப்படுவதற்கு முன் தட்டு சேனல்களின் ஒரு குழு வழியாக ஓட்டத்தின் ஒரு கட்டத்தைக் குறிக்கிறது.
ஒவ்வொரு திரவ சுற்றுக்கும் தனித்தனியாக பாஸ்களின் எண்ணிக்கையை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி இருபுறமும் ஒரு பாஸ், இருபுறமும் இரண்டு பாஸ்கள் அல்லது சூடான மற்றும் குளிர் பக்கங்களில் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான பாஸ்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
ஒரு ஒற்றை-பாஸ் வெப்பப் பரிமாற்றியில், ஒவ்வொரு திரவமும் நுழைவாயிலில் இருந்து ஒரு இணையான சேனல்களின் மூலம் கடையின் மற்ற சேனல்களின் மூலம் திசைதிருப்பப்பட வேண்டிய அவசியமின்றி பாய்கிறது.
சூடான மற்றும் குளிர்ந்த திரவங்கள் பொதுவாக வெவ்வேறு சேனல்கள் வழியாக மாறி மாறி பாய்கின்றன.
பல திரவ-திரவ தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றிகள் எதிர்-தற்போதைய வெப்பப் பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அங்கு பொருத்தமான வெப்பநிலை வேறுபாட்டைப் பராமரிக்க சூடான மற்றும் குளிர்ந்த திரவங்கள் எதிர் திசைகளில் பாய்கின்றன.
ஒற்றை-பாஸ் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் பொதுவாக போதுமான திரவ ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தம் வீழ்ச்சி வரம்புகளுக்குள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வெப்ப செயல்திறன் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒற்றை-பாஸ் ஏற்பாடு பல சாத்தியமான நன்மைகளை வழங்குகிறது:
நேரடியான உள் திரவம் ரூட்டிங்
ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான தட்டு மற்றும் இணைப்பு ஏற்பாடுகள்
ஒப்பிடக்கூடிய வடிவமைப்புகளுக்கு சாத்தியமான குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு
குறைவான உள் பாஸ் மாற்றங்கள்
பல உயர்-பாய்ச்சல் திரவத்திலிருந்து திரவ கடமைகளுக்கு ஏற்றது
இருப்பினும், கிடைக்கக்கூடிய இணையான சேனல்களின் எண்ணிக்கையுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு திரவம் மிகக் குறைந்த ஓட்ட விகிதத்தைக் கொண்டிருக்கும்போது ஒற்றை-பாஸ் ஏற்பாடு குறைவாகப் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்.
அந்தச் சூழ்நிலையில், விரும்பிய வெப்பப் பரிமாற்ற செயல்திறனுக்கு தனிப்பட்ட சேனல்கள் மூலம் வேகம் போதுமானதாக இருக்காது.
பல சேனல் வெப்பப் பரிமாற்றியில், வெப்பப் பரிமாற்றியை விட்டு வெளியேறும் முன் ஒன்று அல்லது இரண்டு திரவங்கள் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சேனல்கள் மூலம் தொடர்ச்சியாகப் பாய்கின்றன.
எடுத்துக்காட்டாக, இரட்டை-சேனல் திரவ வளையமானது முதலில் ஒரு சேனல்களின் வழியாக பாய்கிறது, உள் மூலையில் திசையை மாற்றுகிறது, பின்னர் மற்றொரு சேனல்களின் வழியாக பாய்கிறது.
பொருத்தமான கேஸ்கெட்டட் பிளேட் வெப்பப் பரிமாற்றியில், இந்த ஓட்டப் பாதைகள் சிறப்பாக உள்ளமைக்கப்பட்ட மூலை தகடுகள் மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகள் மூலம் அடையலாம்.
மல்டி-சேனல் வெப்பப் பரிமாற்றிகள், தட்டுகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்காமல் அதிக சேனல் வேகம் மற்றும் வெவ்வேறு வெப்பப் பாதைகளை வழங்க முடியும்.
இருப்பினும், நீண்ட ஹைட்ராலிக் பாதைகள் மற்றும் ஒரு சேனலுக்கு இணையான சேனல்களின் எண்ணிக்கையில் குறைப்பு ஆகியவை அழுத்தம் வீழ்ச்சியை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.
பாஸ் ஏற்பாடுகள் பெரும்பாலும் இரண்டு எண்களால் விவரிக்கப்படுகின்றன.
ஏற்பாடு |
ஹாட்-சைட் பாஸ்கள் |
குளிர்-பக்க பாஸ்கள் |
|---|---|---|
1-1 |
1 |
1 |
2-2 |
2 |
2 |
2-1 |
2 |
1 |
1-2 |
1 |
2 |
1-1 வடிவமைப்பு ஒவ்வொரு திரவ பக்கத்திலும் ஒரு பாஸ் உள்ளது.
2-2 வடிவமைப்பு ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு பாஸ்களைக் கொண்டுள்ளது.
2-1 வடிவமைப்பு ஒரு பக்கத்தில் இரண்டு பாஸ்களையும் மறுபுறம் ஒரு பாஸ்களையும் பயன்படுத்துகிறது.
இரண்டு திரவ சுற்றுகள் ஒரே மாதிரியான ஓட்ட விகிதங்கள், பாகுத்தன்மை அல்லது வெப்ப பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
ஒரு திரவம் மிகக் குறைந்த ஓட்ட விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தால், அந்தப் பக்கத்தில் உள்ள பாஸ்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது அதன் சேனல் வேகத்தை மேம்படுத்த உதவும்.
அதிகப்படியான ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பைத் தவிர்க்க அதிக ஓட்டம் பக்கமானது ஒற்றை-பாஸ் ஆக இருக்கலாம்.
இத்தகைய சமச்சீரற்ற கட்டமைப்புகளுக்கு விரிவான வெப்ப பகுப்பாய்வு தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இதன் விளைவாக வெப்பநிலை சுயவிவரமானது சிறந்த எதிர் மின்னோட்ட ஓட்டத்திலிருந்து வேறுபடலாம்.
எனவே ஒவ்வொரு திரவ பக்கத்திற்கும் பொருத்தமான பாஸ் ஏற்பாடு தனித்தனியாக தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
முக்கிய வேறுபாடுகள் உள் ரூட்டிங், சேனல் வேகம், வெப்ப செயல்திறன் மற்றும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஆகியவை அடங்கும்.
ஒப்பீட்டு காரணி |
சிங்கிள்-பாஸ் |
மல்டி-பாஸ் |
|---|---|---|
திரவ பாதை |
ஒரு சேனல் குழு |
இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தொடர்ச்சியான சேனல் குழுக்கள் |
ஓட்டம் திசை மாறுகிறது |
கூடுதல் பாஸ் ரிவர்சல் இல்லை |
ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உள் பாஸ் மாற்றங்கள் |
சேனல் வேகம் |
ஓட்டம் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய இணையான சேனல்களைப் பொறுத்தது |
ஒரு பாஸுக்கு இணையான சேனல்களைக் குறைப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கலாம் |
வெப்ப பரிமாற்ற குணகம் |
உள்ளூர் ஓட்ட நிலைமைகள் மற்றும் தட்டு வடிவவியலைப் பொறுத்தது |
அதிக வேகம் வெப்பச்சலனத்தை அதிகரிக்கும் போது மேம்படுத்தலாம் |
அழுத்தம் குறைதல் |
ஒப்பிடக்கூடிய உள்ளமைவுகளுக்கு பெரும்பாலும் குறைவாக இருக்கும் |
நீண்ட பாதைகள் மற்றும் அதிகரித்த வேகம் காரணமாக பெரும்பாலும் அதிகமாக இருக்கும் |
துறைமுக ஏற்பாடு |
பொதுவாக எளிமையானது |
கூடுதல் திருப்பம் அல்லது இணைப்பு ஏற்பாடுகள் தேவைப்படலாம் |
வெப்ப கட்டமைப்பு |
பெரும்பாலும் நேரான எதிர் மின்னோட்ட ஓட்டம் |
சமமான அல்லது சமமற்ற பாஸ் ஏற்பாடுகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம் |
ஹைட்ராலிக் நெகிழ்வுத்தன்மை |
பல சீரான ஓட்டக் கடமைகளுக்கு ஏற்றது |
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறைந்த ஓட்டம் அல்லது சமமற்ற ஓட்டம் கடமைகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் |
வடிவமைப்பு சிக்கலானது |
பொதுவாக குறைவாக |
பொதுவாக அதிக |
சிறந்த தேர்வு அளவுகோல் |
தேவையற்ற சிக்கலின்றி கடமையைச் சந்திக்கிறது |
நியாயப்படுத்தப்பட்ட வெப்ப அல்லது ஹைட்ராலிக் நன்மையை வழங்குகிறது |
எந்தவொரு ஏற்பாடும் உலகளவில் உயர்ந்ததாகக் கருதப்படக்கூடாது.
அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தம் வீழ்ச்சி மற்றும் செயல்பாட்டு வரம்புகளுக்குள் இருக்கும் போது தேவையான வெப்பக் கடமையை பூர்த்தி செய்யும் உள்ளமைவு சரியான தேர்வு ஆகும்.
நிலையான மொத்த திரவ ஓட்ட விகிதத்திற்கு, ஒவ்வொரு பாஸிலும் எத்தனை இணையான பத்திகள் உள்ளன என்பதைப் பொறுத்து சேனல் வேகம் இருக்கும்.
பல இணையான சேனல்களைக் கொண்ட ஒற்றை-பாஸ் பரிமாற்றி ஒவ்வொரு சேனலிலும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வேகத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்.
ஒரே பத்திகளை பல வரிசைக் குழுக்களாகப் பிரிப்பதன் மூலம் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் இணையாக இயங்கும் சேனல்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கலாம்.
இது உள்ளூர் வேகத்தை அதிகரிக்கலாம்.
தட்டு வடிவவியல் மற்றும் ஓட்டம் ஆட்சியைப் பொறுத்து, அதிக வேகம் வெப்பச்சலன வெப்ப பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்தலாம்.
இருப்பினும், அதிக வேகம் பொதுவாக கூடுதல் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது.
மல்டி-பாஸ் வடிவமைப்புகள், அசல் ஒற்றை-பாஸ் ஏற்பாட்டில் போதுமான சேனல் வேகம் இல்லாத நிலைமைகளின் கீழ் மேம்பட்ட வெப்ப பரிமாற்றத்தை வழங்கலாம்.
ஆயினும்கூட, தேர்ச்சி எண்ணிக்கைக்கும் செயல்திறனுக்கும் இடையிலான உறவு நேரியல் அல்ல.
பாஸ்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது தானாகவே குளிரூட்டும் திறனில் விகிதாசார அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தாது.
முடிவு இதைப் பொறுத்தது:
தட்டு வடிவியல்
திரவ ஓட்ட விகிதங்கள்
ஒரு பாஸுக்கு செயலில் உள்ள சேனல்களின் எண்ணிக்கை
ஓட்ட விநியோகம்
வெப்பநிலை திட்டம்
திரவ பண்புகள்
கிடைக்கும் வெப்ப பரிமாற்ற பகுதி
சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒற்றை-பாஸ் வெப்பப் பரிமாற்றி ஏற்கனவே கூடுதல் பாஸ்கள் இல்லாமல் தேவையான கடமையை அடையலாம்.
ஒற்றை-பாஸ் மற்றும் மல்டி-பாஸ் வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் கட்டமைப்பைத் தீர்மானிப்பதில் அழுத்தம் வீழ்ச்சி பெரும்பாலும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.
மல்டி-பாஸ் உள்ளமைவுகள் திரவ வேகம் மற்றும் மொத்த பாதை நீளத்தை அதிகரிக்கலாம்.
இந்த இரண்டு மாற்றங்களும் உராய்வு அழுத்த வீழ்ச்சியை அதிகரிக்கின்றன.
கூடுதல் எதிர்ப்பின் அளவு குறிப்பிட்ட சேனல் வடிவியல், போர்ட் ஏற்பாடு, திரவ பண்புகள் மற்றும் சேனல் உள்ளமைவைப் பொறுத்தது.
எனவே, முழு வெப்பப் பரிமாற்றியின் அழுத்தம் வீழ்ச்சி கணக்கிடப்பட வேண்டும், மேலும் சேனல்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் மட்டுமே மதிப்பிட முடியாது.
ஒரு திரவம் மற்றும் ஒரு தட்டு மேற்பரப்பு இடையே வெப்ப பரிமாற்றம் ஓரளவு வெப்ப பரிமாற்ற குணகம் சார்ந்துள்ளது.
எளிமையான வெப்ப பகுப்பாய்விற்கு:
Q = U × A × ΔTlm
எங்கே:
கே = வெப்ப பரிமாற்ற வீதம்
U = ஒட்டுமொத்த வெப்ப பரிமாற்ற குணகம்
A = வெப்ப பரிமாற்ற பகுதி
ΔTlm = பதிவு சராசரி வெப்பநிலை வேறுபாடு
ஒட்டுமொத்த வெப்ப பரிமாற்ற குணகம் இரண்டு திரவ படங்களின் வெப்ப எதிர்ப்பை உள்ளடக்கியது, தட்டு பொருள் மற்றும் தொடர்புடைய கறைபடிந்த அடுக்குகள்.
சேனல் வேகத்தை அதிகரிப்பது பொருத்தமான நிலைமைகளின் கீழ் திரவ பக்க வெப்ப பரிமாற்ற குணகத்தை மேம்படுத்தலாம்.
இருப்பினும், இது அழுத்தம் வீழ்ச்சியை அதிகரிக்கலாம்.
நோக்கம் வேகத்தை அதிகரிப்பது அல்ல, ஆனால் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஹைட்ராலிக் வரம்புகளுக்குள் தேவையான வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறனை அடைவதாகும்.
ஒற்றை-பாஸ் வடிவமைப்பில், மொத்த ஓட்ட விகிதம் பல இணையான சேனல்களில் விநியோகிக்கப்படுகிறது.
சேனல்களின் எண்ணிக்கையுடன் ஒப்பிடும்போது ஓட்ட விகிதம் குறைவாக இருந்தால், உள்ளூர் வெப்ப பரிமாற்ற குணகம் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருக்கலாம்.
பல-பாஸ் ஏற்பாடு ஒவ்வொரு நிலையிலும் இணையான ஓட்டப் பாதைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும்.
பொருத்தமான வடிவவியலுக்கு, இது ஒரு பயனுள்ள சேனலுக்கு வெகுஜன ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிக்கலாம்.
ஒரு திரவ சுற்று 24 சமமான சேனல்களைக் கொண்டிருக்கும் எளிமையான ஒப்பீட்டைக் கவனியுங்கள்.
ஒற்றை-பாஸ் ஏற்பாட்டில், அனைத்து 24 சேனல்களும் இணையாக இயங்குகின்றன.
அனுமான இரண்டு-பாஸ் ஏற்பாட்டில், ஓட்டம் இரண்டு தொடர்ச்சியான குழுக்கள் வழியாக பயணிக்கிறது, ஒவ்வொன்றும் 12 இணை சேனல்களைக் கொண்டுள்ளது.
அதே மொத்த ஓட்ட விகிதத்திற்கு, இரண்டு-பாஸ் ஏற்பாட்டின் ஒவ்வொரு செயலில் உள்ள சேனலின் சராசரி ஓட்டம் ஒற்றை-பாஸ் ஏற்பாட்டின் இருமடங்காக இருக்கும்.
இது ஒரு வடிவியல் விளக்கம், உண்மையான வெப்பப் பரிமாற்றி செயல்திறனின் கணிப்பு அல்ல.
ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிப்பதன் வெப்ப நன்மைகள் அதிகரித்த பம்பிங் தேவைகளுக்கு எதிராக சமப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
மல்டி-சேனல் அமைப்புகள் அதிக உள்ளூர் வெப்ப பரிமாற்ற குணகங்களை அடைய முடியும் என்றாலும், அவை அதிக உந்தி ஆற்றலையும் பயன்படுத்துகின்றன.
மேலும், கணினி அமைப்பு திரவம் மற்றும் வெப்பநிலை விநியோகத்தை பாதிக்கிறது.
எனவே, இறுதித் தேர்வு தேவையான வெப்ப சுமை, அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம் வீழ்ச்சி, உண்மையான திரவ பண்புகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.
எதிர் மின்னோட்ட ஓட்டம் பெரும்பாலும் திரவத்திலிருந்து திரவ வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வெப்பப் பரிமாற்றியில் ஒரு பயனுள்ள வெப்பநிலை உந்து சக்தியை பராமரிக்க முடியும்.
ஒரு சிறந்த எதிர் மின்னோட்டப் பரிமாற்றியில், சூடான மற்றும் குளிர்ந்த நீரோடைகள் எதிர் திசைகளில் பாய்கின்றன.
ஒவ்வொரு முனையிலும் வெப்பநிலை வேறுபாடு பதிவு சராசரி வெப்பநிலை வேறுபாட்டை தீர்மானிக்க உதவுகிறது.
ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட எதிர் மின்னோட்டக் கணக்கீடு பயன்படுத்துகிறது:
ΔT1 = சூடான நுழைவாயில் வெப்பநிலை - குளிர் அவுட்லெட் வெப்பநிலை
ΔT2 = ஹாட் அவுட்லெட் வெப்பநிலை - குளிர் நுழைவு வெப்பநிலை
LMTD = (ΔT1 - ΔT2) / ln(ΔT1 / ΔT2)
தொடர்புடைய வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் நேர்மறையாக இருக்கும் போது இந்த வெளிப்பாடு பொருந்தும் மற்றும் கருதப்படும் ஓட்ட ஏற்பாடு பொருத்தமானது.
மல்டி-பாஸ் உபகரணங்களில், உண்மையான வெப்ப ஏற்பாட்டிற்கு LMTD திருத்தக் காரணி அல்லது விரிவான எண் கணக்கீடு தேவைப்படலாம்.
ஒரு சமமற்ற-பாஸ் உள்ளமைவு தானாகவே சிறந்த எதிர் மின்னோட்டப் பரிமாற்றியாகக் கருதப்படக்கூடாது.
மேலும் தகவலுக்கு, எங்கள் கட்டுரையைப் பார்க்கவும் தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி வடிவமைப்பில் வெப்பநிலையை அணுகுவது ஏன்?.
கிடைக்கக்கூடிய இணையான சேனல்களில் திரவம் சீரற்ற முறையில் விநியோகிக்கப்படும்போது ஓட்டம் தவறான விநியோகம் ஏற்படுகிறது.
இது பயனுள்ள வெப்ப பரிமாற்ற மேற்பரப்பு பயன்பாட்டை குறைக்கலாம் மற்றும் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை மாற்றலாம்.
பாஸ்களின் எண்ணிக்கை ஓட்ட விநியோகத்தை பாதிக்கலாம், ஏனெனில் இது தலைப்பு ஓட்டத்திற்கும் சேனல் எதிர்ப்பிற்கும் இடையிலான உறவை மாற்றுகிறது.
சில சோதனை ஆய்வுகள், சமமான ஒற்றை-பாஸ் ஏற்பாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, குறிப்பிட்ட மல்டி-பாஸ் உள்ளமைவுகளில் மேம்பட்ட ஓட்டம் சீரான தன்மையைக் கண்டறிந்துள்ளன.
இருப்பினும், இந்த முடிவு ஆராயப்பட்ட வடிவியல் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.
மல்டி-பாஸ் கட்டுமானமானது ஒவ்வொரு ஓட்ட விநியோக பிரச்சனைக்கும் உலகளாவிய தீர்வு அல்ல.
இல்லை
பாஸ் எண்ணிக்கை மற்றும் வெப்ப பரிமாற்ற பகுதி வெவ்வேறு வடிவமைப்பு அளவுருக்கள்.
மொத்த பயனுள்ள வெப்ப பரிமாற்ற பகுதி முதன்மையாக தொடர்புடைய தட்டு பரிமாணங்கள், தட்டு எண்ணிக்கை மற்றும் செயலில் உள்ள வெப்ப பரிமாற்ற மேற்பரப்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
பாஸ் ஏற்பாட்டை மாற்றுவது ஏற்கனவே உள்ள ஓட்ட பாதைகளை மறுபகிர்வு செய்கிறது.
வெப்பப் பரிமாற்றத்திற்குக் கிடைக்கும் இயற்பியல் பகுதியை இது தானாகவே அதிகரிக்காது.
சில வடிவமைப்புகளில், கூடுதல் திருப்பு அல்லது மாற்றம் தட்டுகள் செயலில் உள்ள வெப்ப பரிமாற்ற மேற்பரப்புகளின் எண்ணிக்கையை பாதிக்கின்றன.
இறுதித் தேர்வில் உற்பத்தியாளர் இந்த விவரங்களைக் கணக்கிட வேண்டும்.
ஒரு தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் திரவ ஓட்டமானது சேனல் உராய்வு, நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் பகுதிகள், துறைமுக நிலைமைகள் மற்றும் ஓட்ட திசையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளால் அழுத்தம் இழப்புகளுக்கு உட்பட்டது.
பல சேனல் கட்டமைப்புகள் இந்த காரணிகளில் பலவற்றின் விளைவுகளை அதிகரிக்கலாம்.
ஓட்ட வேகத்தை அதிகரிப்பது வெப்பச்சலன வெப்ப பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், தொடர்புடைய ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் இழப்புகள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.
எனவே, தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வெப்ப மற்றும் ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் இரண்டையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
குளிரூட்டும் அல்லது வெப்பமாக்கல் அமைப்பு ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட அழுத்த பட்ஜெட்டைக் கொண்டுள்ளது.
வெப்பப் பரிமாற்றி கிடைக்கக்கூடிய வேறுபட்ட அழுத்தத்தில் செயல்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் மற்ற கணினி கூறுகளின் இழப்புகளை அனுமதிக்கும்.
மொத்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:
செயல்முறை குழாய்
வால்வுகள் மற்றும் பொருத்துதல்கள்
வடிகட்டிகள்
வெப்பப் பரிமாற்றிகள்
ஓட்ட அளவீட்டு சாதனங்கள்
கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள்
கிடைக்கக்கூடிய அழுத்த வரவுசெலவுத் திட்டத்தை மீறும் பல-பாஸ் வடிவமைப்பிற்கு வேறு தட்டு ஏற்பாடு, ஒரு பெரிய பரிமாற்றி அல்லது பம்ப் அமைப்பில் மாற்றங்கள் தேவைப்படலாம்.
அழுத்தம் வீழ்ச்சியைக் கடக்கத் தேவையான தோராயமான ஹைட்ராலிக் சக்தி:
P = ΔP × V̇
அழுத்தம் குறைதல் kPa இல் வெளிப்படுத்தப்படும்போது மற்றும் அளவீட்டு ஓட்ட விகிதம் m³/s இல் வெளிப்படுத்தப்படும் போது, முடிவு kW இல் இருக்கும்.
உண்மையான மின் உள்ளீடு ஹைட்ராலிக் சக்தியை விட அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் பம்ப்கள், மோட்டார்கள் மற்றும் டிரைவ்கள் சரியாக செயல்படவில்லை.
ஒரு சிறிய மல்டி-பாஸ் பரிமாற்றி சில உபகரணங்கள் அல்லது நிறுவல் செலவுகளைக் குறைக்கலாம்.
இருப்பினும், கூடுதல் அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஆண்டு உந்தி மின் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.
தொடர்ச்சியாக இயங்கும் அமைப்புகளுக்கு, ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் செலவினம் ஒரு முக்கியமான கருத்தில் ஆகலாம்.
எனவே, தொழில்துறை வாங்குபவர்கள் ஆரம்ப கொள்முதல் விலைகளை விட வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகளை ஒப்பிட வேண்டும்.
அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம் வீழ்ச்சிக்குள் பயனுள்ள வெப்பப் பரிமாற்றத்தை வழங்குவதற்கு திரவ ஓட்ட விகிதங்கள் போதுமானதாக இருக்கும் போது ஒற்றை-பாஸ் உள்ளமைவு பெரும்பாலும் பொருத்தமான தொடக்கப் புள்ளியாகும்.
இது கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கலாம்:
HVAC நீரிலிருந்து நீர் அமைப்புகளை உருவாக்குதல்
போதுமான ஓட்டத்துடன் தொழில்துறை செயல்முறை குளிர்ச்சி
மாவட்ட ஆற்றல் பயன்பாடுகள்
பொருத்தமான எதிர் மின்னோட்ட வெப்பநிலை விவரங்களுடன் வெப்ப மீட்பு கடமைகள்
ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பைக் குறைப்பது முக்கியமான அமைப்புகள்
தேர்வு இன்னும் வெப்ப மற்றும் ஹைட்ராலிக் கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
சிங்கிள்-பாஸ் டிசைன்கள் பொதுவாக நேரடியான உள் வழியை வழங்குகின்றன.
உபகரணங்களைப் பொறுத்து, அவை இணைப்புகள் மற்றும் பராமரிப்பு அணுகலை எளிதாக்கலாம்.
அவை பெரும்பாலும் முதலில் மதிப்பீடு செய்யத் தகுந்தவை, ஏனெனில் கூடுதல் பாஸ்கள் நியாயப்படுத்தப்படாமல் குறிப்பிடப்படுவதற்குப் பதிலாக அடையாளம் காணக்கூடிய வடிவமைப்புச் சிக்கலைத் தீர்க்க வேண்டும்.
ஒரு ஒற்றை-பாஸ் குளிரூட்டும் வடிவமைப்பானது, வெப்பச் சிதறல் பகுதியைத் தியாகம் செய்யாமல், சேனல் பயன்பாட்டைக் குறைக்காமல் அல்லது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத பிற சமரசங்கள் இல்லாமல் குறிப்பிட்ட வெப்பச் சிதறல் மற்றும் அவுட்லெட் வெப்பநிலையை சந்திக்க முடியவில்லை என்றால், வடிவமைப்பை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும்.
குளிரூட்டும் சேனல்களின் எண்ணிக்கையை மாற்றுவதற்கு முன், பொறியாளர்கள் மற்ற ஹீட்ஸின்க் வடிவவியல், ஹீட்ஸின்க் அளவுகள் மற்றும் சேனல் உள்ளமைவுகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
முன்மொழியப்பட்ட ஒற்றை-பாஸ் தகடு உள்ளமைவுடன் திருப்திகரமான வெப்ப செயல்திறனுக்காக ஒரு பக்கத்தில் ஓட்ட விகிதம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது பல-பாஸ் ஏற்பாடு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
பாஸ்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது ஒவ்வொரு பாஸிலும் இயங்கும் சேனல்களின் சராசரி ஓட்டத்தை உயர்த்தலாம்.
இது உள்ளூர் வெப்பப் பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்தலாம்.
இருப்பினும், இதன் விளைவாக ஏற்படும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதாக இருக்க வேண்டும்.
அதிக பிசுபிசுப்பு திரவங்களுக்கு, அதிக வேகம் மற்றும் அதிக பாஸ்கள் தானாகவே சரியான தீர்வாக இருக்காது, ஏனெனில் பாகுத்தன்மை குறிப்பிடத்தக்க கூடுதல் எதிர்ப்பை உருவாக்கும்.
திரவ-குறிப்பிட்ட வெப்ப மற்றும் ஹைட்ராலிக் கணக்கீடுகள் அவசியம்.
சூடான மற்றும் குளிர் பக்க ஓட்ட விகிதங்கள் கணிசமாக வேறுபடலாம்.
அத்தகைய பயன்பாடுகளில், சமச்சீர் ஏற்பாடு இருபுறமும் பொருத்தமான சேனல் வேகத்தை உருவாக்காது.
இரண்டு நீரோடைகளின் ஹைட்ராலிக் தேவைகளை சிறப்பாகப் பொருத்த சமமற்ற-பாஸ் ஏற்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.
எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்த ஓட்டம் பக்கமானது கூடுதல் பாஸ்களிலிருந்து பயனடையலாம், அதே நேரத்தில் அதிக ஓட்டம் பக்கமானது குறைவான பாஸ்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்.
இருப்பினும், சமச்சீரற்ற ரூட்டிங் வெப்பநிலை சுயவிவரத்தையும் பயனுள்ள வெப்ப உந்து சக்தியையும் பாதிக்கலாம்.
உண்மையான பரிமாற்றி வடிவவியலைப் பயன்படுத்தி அதன் பொருத்தம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
ஓட்டம் வேகமானது சில வைப்புகளின் தகடு சேனல்களில் குவியும் போக்கை பாதிக்கலாம்.
போதிய வேகத்தில், சில இடைநிறுத்தப்பட்ட பொருட்கள் எளிதில் குடியேறலாம் அல்லது ஒட்டிக்கொள்ளலாம்.
ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மல்டி-பாஸ் ஏற்பாடு சில சந்தர்ப்பங்களில் உள்ளூர் வெட்டு நிலைமைகளை மேம்படுத்தலாம், ஆனால் அதிக வேகம் இரசாயன அளவிடுதல், படிகமாக்கல் அல்லது அனைத்து வகையான கறைபடிதலையும் அகற்றாது.
திடப்பொருள்கள், இழைகள் அல்லது பிற சவாலான பொருட்களைக் கொண்ட பயன்பாடுகளில், பாஸ்களைச் சேர்ப்பதை விட வேறு சேனல் வடிவியல் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
இந்த பயன்பாடுகளுக்கு, எங்கள் வழிகாட்டி பரந்த இடைவெளி தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி தேர்வு பெரிய அல்லது அதிக திறந்த சேனல்களை எப்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதை விளக்குகிறது.
கேஸ்கெட்டட் ப்ளேட் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் பொதுவாக அவற்றின் வடிவமைப்பு அனுமதிக்கும் போது ஆய்வு மற்றும் சுத்தம் செய்ய திறக்கப்படலாம்.
சில அலகுகள் தட்டு எண்ணிக்கை அல்லது உள்ளமைவுகளில் மாற்றங்களுக்கு இடமளிக்கும்.
இருப்பினும், ஏற்கனவே உள்ள சிங்கிள்-பாஸ் யூனிட்டை மல்டி-பாஸ் ஏற்பாடாக மாற்றுவது எப்போதும் எளிமையானது அல்ல.
இதற்கு வெவ்வேறு திருப்புத் தட்டுகள், கேஸ்கட்கள், பகிர்வு கூறுகள், இணைப்புகள் அல்லது பொருத்தமான சட்ட ஏற்பாடு தேவைப்படலாம்.
எந்தவொரு முன்மொழியப்பட்ட மாற்றமும் உற்பத்தியாளரின் சட்டசபை வரைபடங்கள் மற்றும் இயந்திர வடிவமைப்பிற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
பிரேஸ் செய்யப்பட்ட தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றிகள் வேறுபட்டவை, ஏனெனில் அவற்றின் தட்டுகள் நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
மல்டி-பாஸ் பிரேஸ்டு டிசைன்கள் இருந்தாலும், உற்பத்திக்குப் பிறகு அவற்றின் உள் வழியை பொதுவாக மறுகட்டமைக்க முடியாது.
ஒரு பரந்த உபகரண ஒப்பீட்டிற்கு, பார்க்கவும் கேஸ்கெட்டட் எதிராக பிரேஸ் செய்யப்பட்ட தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றிகள்.
ஒரு விளக்கமான திரவத்திலிருந்து திரவ குளிரூட்டும் பயன்பாட்டைக் கவனியுங்கள்.
சூடான பக்க வடிவமைப்பு தேவைகள்:
வடிவமைப்பு அளவுரு |
விளக்க மதிப்பு |
|---|---|
திரவம் |
தண்ணீர் |
சூடான பக்க வெகுஜன ஓட்ட விகிதம் |
10 கிலோ/வி |
சூடான பக்க நுழைவு வெப்பநிலை |
55°C |
சூடான பக்க வெளியீட்டு வெப்பநிலை |
50°C |
வெப்பநிலை வேறுபாடு |
5 கே |
தோராயமான குறிப்பிட்ட வெப்ப திறன் |
4.18 kJ/kg·K |
தேவையான வெப்ப பரிமாற்ற வீதம்:
Q = 10 × 4.18 × (55 - 50)
Q = 209 kW
தோராயமான திரவ பண்புகள் பொருத்தமானவை என்று கருதி, இது தேவைப்படும் சூடான பக்க வெப்பக் கடமையாகும்.
இறுதி உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் குளிர் பக்க ஓட்ட விகிதம் மற்றும் வெப்பநிலை தேவைகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.
ஒப்பிடக்கூடிய தட்டு குடும்பத்தின் அடிப்படையில் பொறியாளர் இரண்டு ஏற்பாடுகளை மதிப்பீடு செய்கிறார் என்று வைத்துக்கொள்வோம்:
விருப்பம் A: ஒற்றை-பாஸ் ஏற்பாடு
விருப்பம் B: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட திரவப் பக்கத்தில் டூ-பாஸ் ஏற்பாடு
ஒவ்வொரு வேட்பாளருக்கும் ஒரே மொத்த ஓட்ட விகிதம் வழங்கப்படுகிறது.
ஒவ்வொரு பாஸிலும் குறைவான சேனல்கள் இணையாக செயல்படுவதால் விருப்பம் B அதிக சேனல் வேகத்தை உருவாக்கலாம்.
இருப்பினும், இது அதிக அழுத்தம் வீழ்ச்சியைக் கொண்டிருக்கலாம்.
குளிர் பக்க இயக்க நிலைமைகள், செயலில் உள்ள வெப்ப பரிமாற்ற பகுதி, விநியோக ஏற்பாடு மற்றும் கணக்கிடப்பட்ட ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் தேர்வை முடிக்க முடியாது.
இரண்டு வேட்பாளர்களும் இதைப் பயன்படுத்தி மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்:
அதே தேவை வெப்ப கடமை
ஒரே மாதிரியான சூடான மற்றும் குளிர் பக்க இயக்க நிலைமைகள்
அதே அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம்-துளி வரம்புகள்
தொடர்புடைய திரவ பண்புகள்
அதே தவறான மற்றும் பராமரிப்பு அனுமானங்கள்
ஒப்பிடக்கூடிய இயக்க நேரம் மற்றும் ஆற்றல் செலவுகள்
ஒற்றை-பாஸ் விண்ணப்பதாரர் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவில் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்தால், கூடுதல் பாஸ்கள் எந்த பயனுள்ள நன்மையையும் அளிக்காது.
ஒற்றை-பாஸ் விருப்பம் போதுமான உள்ளூர் வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தால், இரண்டு-பாஸ் உள்ளமைவு வெப்ப கடமை மற்றும் அழுத்தம்-துளி வரம்புகளை சந்திக்கும் போது, பல-பாஸ் ஏற்பாடு விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம்.
இவை விளக்கமான தேர்வு காட்சிகள், குறிப்பிட்ட Aidear தயாரிப்புக்கான சரிபார்க்கப்பட்ட செயல்திறன் தரவு அல்ல.
அதிகமான பாஸ்கள் பொருத்தமான உள்ளமைவுகளில் சேனல் வேகத்தை அதிகரிக்கலாம்.
இருப்பினும், இது அதிக ஒட்டுமொத்த செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.
அழுத்தம் குறைதல், உந்தி ஆற்றல் மற்றும் வெப்ப செயல்திறன் அனைத்தும் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
தட்டு பகுதி முக்கியமானது, ஆனால் இது பரிமாற்றி செயல்திறனை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்காது.
சேனல் வேகம், திரவ விநியோகம், வெப்ப உந்து சக்தி மற்றும் அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஆகியவை சமமாக தொடர்புடையவை.
மோசமாகப் பொருந்திய ஓட்டப் பண்புகளைக் கொண்ட பெரிய தட்டுப் பொதி சிறந்த தீர்வாக இருக்காது.
ஹாட்-சைட் டிசைன் தரவை மட்டும் பயன்படுத்தி பாஸ் ஏற்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியாது.
குளிர் பக்க திரவ பண்புகள், வெப்பநிலை, ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அழுத்தம் வரம்புகள் பொருத்தமான கட்டமைப்பு பாதிக்கிறது.
தட்டு எண்ணிக்கையானது கிடைக்கக்கூடிய வெப்ப பரிமாற்ற மேற்பரப்பு மற்றும் சாத்தியமான சேனல்களின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கிறது.
சேனல்களின் குழுக்கள் மூலம் திரவம் எவ்வாறு அனுப்பப்படுகிறது என்பதை பாஸ் எண்ணிக்கை தீர்மானிக்கிறது.
இந்த அளவுருக்கள் தொடர்புடையவை, ஆனால் அவை ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை அல்ல.
கேஸ்கெட்டட் அமைப்பு பராமரிப்பின் எளிமையை உறுதி செய்கிறது ஆனால் கட்டமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மையை கட்டுப்படுத்துகிறது.
உள் குழாய் அமைப்பு தட்டு ஏற்பாடு, கேஸ்கெட் ஏற்பாடு, சட்ட பரிமாணங்கள், இணைப்பு இடங்கள் மற்றும் பிற இயந்திர விவரங்கள் ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
எந்த மாற்றங்களும் உண்மையான வெப்பப் பரிமாற்றி வடிவமைப்பால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும்.
மேற்கோளைக் கோருவதற்கு முன், வாங்குபவர்கள் துல்லியமான செயல்முறை தகவலை உற்பத்தியாளருக்கு வழங்க வேண்டும்.
தேர்வு அளவுரு |
தகவல் தேவை |
|---|---|
வெப்ப பரிமாற்ற கடமை |
kW இல் தேவையான வெப்பமூட்டும் அல்லது குளிரூட்டும் திறன் |
சூடான பக்க திரவம் |
கலவை மற்றும் தொடர்புடைய பண்புகள் |
குளிர் பக்க திரவம் |
கலவை மற்றும் தொடர்புடைய பண்புகள் |
நுழைவு வெப்பநிலைகள் |
இரண்டு சுற்றுகள் |
தேவையான கடையின் வெப்பநிலை |
இரண்டு சுற்றுகள் |
ஓட்ட விகிதங்கள் |
இயல்பான, குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச நிலைமைகள் |
அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தம் வீழ்ச்சி |
ஒவ்வொரு சுற்றுக்கும் தனி வரம்பு |
வடிவமைப்பு அழுத்தம் |
இருபுறமும் திரவம் |
வடிவமைப்பு வெப்பநிலை |
குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச நிபந்தனைகள் |
திரவ தூய்மை |
கறைபடிதல் மற்றும் துகள் பண்புகள் |
நிறுவல் வரம்புகள் |
கிடைக்கும் இடம் மற்றும் இணைப்பு தேவைகள் |
பராமரிப்பு தேவைகள் |
சுத்தம், ஆய்வு மற்றும் அணுகல் |
செயல்பாட்டு அட்டவணை |
ஆண்டு மணிநேரம் மற்றும் சுமை மாறுபாடு |
முன்மொழிவுகளை ஒப்பிடும் போது, கேட்கவும்:
முன்மொழியப்பட்ட பரிமாற்றி ஒற்றை-பாஸ் அல்லது மல்டி-பாஸ்?
ஒவ்வொரு திரவ பக்கத்திலும் எத்தனை பாஸ்கள் வழங்கப்படுகின்றன?
கணக்கிடப்பட்ட சேனல் வேகங்கள் மற்றும் அழுத்தம் வீழ்ச்சிகள் என்ன?
உபகரணங்கள் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச ஓட்ட நிலைகளில் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளதா?
முன்மொழியப்பட்ட ஏற்பாடு தேவையான கடையின் வெப்பநிலையை சந்திக்கிறதா?
இணைப்பு ஏற்பாடு நிறுவல் அல்லது பராமரிப்பை பாதிக்குமா?
உற்பத்தியாளர் வெப்ப கணக்கீடு சுருக்கம் மற்றும் தொடர்புடைய வரைபடங்களை வழங்க முடியுமா?
தொடர்புடைய வழிகாட்டுதலுக்கு, படிக்கவும் பிரேஸ் செய்யப்பட்ட தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றியை எப்படி அளவிடுவது , இது கூடுதல் வெப்பத் தேர்வுக் கருத்தாய்வுகளை விளக்குகிறது.
கொள்முதல் விலை மட்டுமே தேர்வு அளவுகோலாக இருக்கக்கூடாது.
பொறியாளர்கள் இடையே உள்ள உறவை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்:
வெப்பப் பரிமாற்றி முதலீடு
ஆற்றல் உந்தி
சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகள்
நிறுவல் சிக்கலானது
செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை
எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை நிலைமைகள்
அதிக பம்பிங் ஆற்றல் தேவைப்படும் குறைந்த விலை பரிமாற்றி குறைந்த வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவை வழங்காது.
அவசியம் இல்லை.
பல-பாஸ் உள்ளமைவு பொருத்தமான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சேனல் வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது வெப்ப பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்தலாம்.
இருப்பினும், கூடுதல் அழுத்தம் வீழ்ச்சி உந்தி ஆற்றலை அதிகரிக்கலாம்.
முழுமையான அமைப்புக்கு ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
பெரும்பாலும், ஆம், ஒரே மாதிரியான உள்ளமைவுகளை அதே மொத்த திரவ ஓட்ட விகிதத்தில் ஒப்பிடும் போது.
கூடுதல் பாஸ்கள் சேனல் வேகத்தையும் மொத்த ஓட்டப் பாதை நீளத்தையும் அதிகரிக்கலாம்.
இருப்பினும், சரியான அழுத்த இழப்புகள் தட்டு வடிவவியல், துறைமுக வடிவமைப்பு மற்றும் திரவ பண்புகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
ஆம்.
ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒற்றை-பாஸ் எதிர் மின்னோட்ட தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி பொருத்தமான பயன்பாடுகளில் நெருக்கமான வெப்பநிலை அணுகுமுறைகளை அடைய முடியும்.
இதன் விளைவாக வெப்ப பரிமாற்ற பகுதி, வெப்பநிலை விவரங்கள், திரவ பண்புகள் மற்றும் ஓட்டம் நிலைமைகள் சார்ந்துள்ளது.
மல்டி-பாஸ் கட்டுமானம் தானாகவே தேவையில்லை.
ஆம், பொருத்தமான தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி வடிவமைப்புகளில்.
வெவ்வேறு திரவ ஓட்ட விகிதங்கள் அல்லது வெப்ப தேவைகளுக்கு இடமளிக்க சமமற்ற பாஸ் ஏற்பாடுகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இதன் விளைவாக வெப்பநிலை சுயவிவரம் மற்றும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி கவனமாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
ஆம்.
சில பிரேஸ் செய்யப்பட்ட தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றிகள் டூ-பாஸ் அல்லது பிற சிறப்பு உள் ஓட்ட ஏற்பாடுகளுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
இருப்பினும், இந்த திறன் குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது.
வழக்கமான பிரேஸ் செய்யப்பட்ட தட்டுப் பரிமாற்றியை உற்பத்திக்குப் பிறகு வேறு பாஸ் ஏற்பாட்டிற்கு மாற்ற முடியாது.
உண்மையான வெப்பக் கடமை, திரவ பண்புகள், வெப்பநிலை தேவைகள், ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் அழுத்தம்-துளி வரம்புகளைப் பயன்படுத்தி பொருத்தமான ஒற்றை-பாஸ் ஏற்பாட்டை மதிப்பிடுவதன் மூலம் தொடங்கவும்.
திருப்திகரமான செயல்திறனை வழங்க முடியாவிட்டால், மற்ற தட்டு வடிவவியல் அல்லது பல-பாஸ் உள்ளமைவுகளை மதிப்பிடவும்.
இறுதித் தேர்வு உற்பத்தியாளர்-குறிப்பிட்ட வெப்ப மற்றும் ஹைட்ராலிக் கணக்கீடுகளால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.
ஒற்றை-பாஸ் மற்றும் பல-பாஸ் தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றிகள் வெப்ப பரிமாற்ற சேனல்கள் மூலம் திரவ ஓட்டத்தை நிர்வகிக்கும் பல்வேறு முறைகளை வழங்குகின்றன.
ஒற்றை-பாஸ் ஏற்பாடுகள் பெரும்பாலும் கவர்ச்சிகரமானவை, ஏனெனில் அவற்றின் நேரடியான ரூட்டிங் மற்றும் குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு.
வெப்பக் கடமையைச் சந்திக்க கூடுதல் சேனல் வேகம் அல்லது ஓட்டப் பாதைகளின் வேறுபட்ட விநியோகம் தேவைப்படும்போது மல்டி-பாஸ் ஏற்பாடுகள் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கலாம்.
இருப்பினும், பாஸ்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது ஹைட்ராலிக் பண்புகளை மாற்றுகிறது மற்றும் உந்தி தேவைகளை அதிகரிக்கலாம்.
சரியான வடிவமைப்பு சமநிலையில் இருக்க வேண்டும்:
தேவையான வெப்ப பரிமாற்ற திறன்
திரவ ஓட்ட விகிதம் மற்றும் பண்புகள்
வெப்பநிலை அணுகுமுறை
சேனல் வேகம்
அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தம் வீழ்ச்சி
அழுக்கு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகள்
நிறுவல் மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகள்
சிறந்த தகடு வெப்பப் பரிமாற்றி அதிக பாஸ்களைக் கொண்டதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இது பொருத்தமான ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையுடன் தேவையான வெப்ப செயல்திறனை வழங்குகிறது.
Changzhou Aidear Refrigeration Technology Co., Ltd. தொழில்துறை குளிர்ச்சி, HVAC, குளிர்பதனம் மற்றும் வெப்ப மீட்பு பயன்பாடுகளுக்கான வெப்பப் பரிமாற்றி தீர்வுகளை வழங்குகிறது.
ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்டம் ஏற்பாடு தேவைப்படும் திட்டங்களுக்கு, வெப்பக் கடமை, திரவ பண்புகள், வெப்பநிலை நிலைமைகள், கிடைக்கக்கூடிய உந்தி அழுத்தம் மற்றும் நிறுவல் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றின் மதிப்பாய்வு மூலம் உபகரணங்கள் தேர்வு தொடங்க வேண்டும்.
எங்கள் கேஸ்கெட்டட் பிளேட் ஹீட் எக்ஸ்சேஞ்சர்களை ஆராயுங்கள் மற்றும் பிரேஸ் செய்யப்பட்ட தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றிகள் . கிடைக்கக்கூடிய தயாரிப்பு வகைகளைப் பற்றி மேலும் அறிய
தொழில்துறை திட்டத்திற்காக ஒற்றை-பாஸ் மற்றும் பல-பாஸ் தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றிகளை ஒப்பிடுகிறீர்களா?
உங்களுக்குத் தேவையான வெப்பமாக்கல் அல்லது குளிரூட்டும் கடமை, திரவ வகைகள், நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் வெப்பநிலை, ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தத் தாழ்வுகள் ஆகியவற்றை Aidear உடன் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்.
எங்கள் குழு உங்கள் விண்ணப்பத் தேவைகளை மதிப்பாய்வு செய்யலாம் மற்றும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு மற்றும் உள்ளமைவு கிடைக்கும் தன்மைக்கு உட்பட்டு பொருத்தமான தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி விருப்பங்களைப் பற்றி விவாதிக்கலாம்.
தனிப்பயன் மேற்கோளைக் கோரவும் மற்றும் உங்கள் திட்டத்திற்கான பொருத்தமான வெப்ப பரிமாற்ற தீர்வைக் கண்டறியவும்.
